KD150坑道钻机构造有何作用

对于坑道钻机的了解可能很多朋友都有所涉及，而其中KD150坑道钻机的组成构造或许大家还不太明白都有什么作用，这样设计的原因有哪些？这些大家都不用担心该如何去了解，小编来为大家详细的进行讲解，看过之后就明白了。

KD150坑道钻机组成作用：

KD150坑道钻机由回转器、夹持器、给进装置及机架组成。各部分之间装拆方便。

(1)KD150坑道钻机回转器。回转器由斜轴式变量马达、齿轮减速器和胶筒式液压卡盘组成。马达经两级齿轮减速，驱动主轴及液压卡盘实现钻具的回转。调节马达排量可以改变回转器的输出速度。主轴为通孔结构，通孔直径75mm，回转器安装在给进机身的托板上，借助给进油缸沿机身导轨往复运动，实现钻具的给进或起拔。回转器具有侧向开合装置。KD150坑道钻机液压卡盘采用液压夹紧、弹簧松开常开式结构，具有自动对中，安全可靠、卡紧力大等特点。它不但能保证正常钻进，还可用来升降钻具、强力起拔等。

(2)KD150坑道钻机夹持器。夹持器固定在给进装置机身的前端，用于夹持孔内钻具，还可配合回转器实现机械拧卸钻杆。夹持器为复合式结构，KD150坑道钻机采用碟形弹簧夹紧、油压松开的常闭式工作方式，为增大加紧能力，同时外形尺寸又不致太大，增加一个副油缸，利用其活塞推力和碟形弹簧张力的共同作用来夹紧钻杆，因此兼有常开式夹紧器的特点。卡瓦由螺钉固定在卡瓦座上，使夹紧器通孔扩大，以便通过粗径钻具。在夹持器与给进机身的连接处设有两组调整垫片，用于调整夹持器卡瓦组的中心高，使之与回转器主轴中心高度一致。

(3)KD150坑道钻机给进装置。给进装置采用油缸直接推进。油缸体的尾部与机身固定，油缸的活塞杆与拖板相连接。借助油缸活塞杆的伸缩，带动拖板和回转器沿机身导轨作往复移动。回转器与拖板之问采用翻箱式结构连接。KD150坑道钻机一边用销轴把拖板与回转器穿在一起，另一边用铰式螺栓把回转器压在拖板上。起下粗径钻具时，将螺栓松开，即可把回转器扳向销轴一侧，让开孔口。给进机身通过锁紧卡瓦固定在机架的立柱及支撑杆的横梁上。

(4)KD150坑道钻机机架。机架用于安装给进装置和KD150坑道钻机。机架由爬履式底座、立柱、支撑油缸及支撑杆等组成。给进装置在机架上可以掉头安装，利用支撑油缸可调整倾角，满足各种倾角的钻孔。支撑杆采用二节式结构，根据需要配合使用。利用爬履式底座以常规方法可将KD150坑道钻机安装在基台木上。